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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案：B

调度所资料（高铁）题库

国铁集团、铁路局集团公司应分别建立调度培训基地，培训基地应配备( )仿真实训系统等培训设施，满足调度员培训需求。

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6、两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。（2 分）

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46、临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（）（1 分）

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线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往自动站间闭塞区间时，在确认区间空闲后，应（）行车，

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对于24h内不能取消的临时限速，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务处，由主管业务处审核后提交调度所发布运行揭示调度命令。列车调度员确认在途列车司机已收到该运行揭示调度命令后，方可不再向该列车司机发布临时限速调度命令。（）

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自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。

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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由设备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，列车调度员发布调度命令。（）

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52、列车开行计划的编制和下达,主要内容：（）。（1 分）

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国铁集团、铁路局集团公司调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及有关人员必须坚决执行。

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临时封锁要点的施工需邻线限速时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速里程及限速值，列车调度员根据登记的行车条件及时发布( )。

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调度所资料（高铁）题库

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案：B

相关题目

国铁集团、铁路局集团公司应分别建立调度培训基地，培训基地应配备( )仿真实训系统等培训设施，满足调度员培训需求。

A. CTC

B. SCADA

C. TMIS

D. TDCS

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A. A.3

B. B.10

C. C.5

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46、临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往自动站间闭塞区间时，在确认区间空闲后，应（）行车，

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自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

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52、列车开行计划的编制和下达,主要内容：（）。（1 分）

A. A.列车开行车次

B. B.临时定点列车始发站、终到站、运行径路、沿途客运业务办理站及其到（发）时分、动车组（吸污、上水）股道运用计划。

C. C.开行动车组列车所对应的车组（型号、车组号）、动车组车底运用方案及路用列车开行计划

D. D.重点事项

E. E.列车开行计划

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国铁集团、铁路局集团公司调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及有关人员必须坚决执行。

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A. 邻线临时限速调度命令

B. 运行揭示调度命令

C. 临时限速调度命令

D. 施工封锁命令

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m，注意或减速信号显示距离不足（ ）m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。