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调度所资料(高铁)题库
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ZPW指( )

A、自动闭塞移频无绝缘轨道电路

B、轨道车运行控制设备

C、无线闭塞中心

答案:A

调度所资料(高铁)题库
60、铁路局集团公司高铁值班副主任每日7:00前向国铁集团高铁行车调度员汇报第一班运输安全和计划任务完成情况(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a142a-24ed-59e1-c071-d9bdc2a59500.html
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动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后司机转换冗余切换开关(开关不在司机室时,司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f51c-4cb0-c0d9-df406225b600.html
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31、对于CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a143e-ba52-957c-c0d9-df406225b600.html
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列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按列车调度员(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d0-98c5-c0d9-df406225b600.html
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被救援动车组转入或退出隔离模式须发布调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-f007-d3d3-c088-558d377b8b00.html
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旅客列车仅在正方向区间的( ),以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,经调度所值班主任(值班副主任)准许,方可反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-effa-55ee-c088-558d377b8b00.html
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49、分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇()、()或()等应急处置需要时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许,方可转为分散自律车站操作方式;应急处置结束后,及时转回原基本操作方式。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14f6-3e89-4f1e-c088-558d377b8b00.html
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37、遇下列( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(2 分)
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96、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机,列车调度员(车站控制时为车站值班员)还应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1478-8f7c-7420-c0d9-df406225b600.html
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动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。( )
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题目内容
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单选题
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调度所资料(高铁)题库

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A、自动闭塞移频无绝缘轨道电路

B、轨道车运行控制设备

C、无线闭塞中心

答案:A

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相关题目
60、铁路局集团公司高铁值班副主任每日7:00前向国铁集团高铁行车调度员汇报第一班运输安全和计划任务完成情况(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a142a-24ed-59e1-c071-d9bdc2a59500.html
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动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后司机转换冗余切换开关(开关不在司机室时,司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f51c-4cb0-c0d9-df406225b600.html
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31、对于CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。(2 分)

A. A.当前速度

B. B.目标速度

C. C.限速速度

D. D.允许速度

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列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按列车调度员(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d0-98c5-c0d9-df406225b600.html
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被救援动车组转入或退出隔离模式须发布调度命令。( )
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旅客列车仅在正方向区间的( ),以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,经调度所值班主任(值班副主任)准许,方可反方向运行。

A. 线路封锁

B. 发生自然灾害

C. 因事故中断行车

D. 列车晚点

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49、分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇()、()或()等应急处置需要时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许,方可转为分散自律车站操作方式;应急处置结束后,及时转回原基本操作方式。(1 分)

A. A.行车设备故障

B. B.灾害抢险

C. C.事故救援

D. D.应急处置

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37、遇下列( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(2 分)

A. A.自动闭塞区间一架通过信号机故障时

B. B.自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. C.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. D.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

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96、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机,列车调度员(车站控制时为车站值班员)还应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。(1 分)

A. 正确

B. 错误

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动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。( )
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