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调度所资料(高铁)题库
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调度所资料(高铁)题库
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在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在( )站台的两个站台面进行。

A、同一

B、不同

C、高

答案:A

调度所资料(高铁)题库
分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f548-d1a6-c0d9-df406225b600.html
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列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按列车调度员(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff38-b977-c071-d9bdc2a59500.html
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高铁运输效益类分析是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-743c-f485-c071-d9bdc2a59500.html
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调车作业在空线上牵引运行时,不准超过40 km/h;推进运行时,不准超过40 km/h;动车组后端操作时,不准超过15 km/h。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f505-7201-c0d9-df406225b600.html
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38、国铁集团铁路运输调度工作实行分级管理、集中统一指挥,铁路运输调度指挥体系主要由( )三级组成。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14f6-3e84-6c26-c088-558d377b8b00.html
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31、对于CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a143e-ba52-957c-c0d9-df406225b600.html
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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据( )等确定自救方案,组织自救。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-277a-d845-c071-d9bdc2a59500.html
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59、除《技规》(高速铁路部分)明确规定外,遇下列( )情况,列车调度员亦不发布调度命令。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1478-8f70-35b9-c0d9-df406225b600.html
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98、发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14f6-3e99-24ed-c088-558d377b8b00.html
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动车组回送时,途中遇有空列检的车站时须进行客列检作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-2787-46e1-c071-d9bdc2a59500.html
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题目内容
(
单选题
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在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在( )站台的两个站台面进行。

A、同一

B、不同

C、高

答案:A

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相关题目
分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f548-d1a6-c0d9-df406225b600.html
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列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按列车调度员(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff38-b977-c071-d9bdc2a59500.html
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高铁运输效益类分析是指( )。

A. 施工及维修天窗兑现率分析

B. 运量(旅客发送人)分析

C. 旅客列车正晚点分析

D. 临时旅客列车开行、停运分析。

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调车作业在空线上牵引运行时,不准超过40 km/h;推进运行时,不准超过40 km/h;动车组后端操作时,不准超过15 km/h。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f505-7201-c0d9-df406225b600.html
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38、国铁集团铁路运输调度工作实行分级管理、集中统一指挥,铁路运输调度指挥体系主要由( )三级组成。(1 分)

A. A.国铁集团

B. B.铁路局集团公司

C. C.运输站段

D. D.编组(区段)站

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31、对于CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。(2 分)

A. A.当前速度

B. B.目标速度

C. C.限速速度

D. D.允许速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a143e-ba52-957c-c0d9-df406225b600.html
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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据( )等确定自救方案,组织自救。

A. 电力机车(动车组)类型

B. 停车位置

C. 牵引供电设备状况

D. 接触网分相情况

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59、除《技规》(高速铁路部分)明确规定外,遇下列( )情况,列车调度员亦不发布调度命令。(1 分)

A. A.动车组列控车载设备由CTCS-3级人工转换为CTCS-2级行车。

B. B.列车调度员使用总辅助、故障按钮。

C. C.旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过。

D. D.使用引导信号接、发车。

E. E.站内采用调车方式救援。

F. F.已发布运行揭示调度命令的变更旅客列车固定走行径路。

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98、发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。(1 分)

A. 正确

B. 错误

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动车组回送时,途中遇有空列检的车站时须进行客列检作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-2787-46e1-c071-d9bdc2a59500.html
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