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16、未办或错办闭塞发出列车属于（）类事故（1.5 分）

A、A.A

B、B.B

C、C.C

D、D.D

答案：C

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44、列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）（1 分）

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遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）等情况和对区间封锁、开通的处理，（）应严格遵守有关规定，值班主任（值班副主任）应加强检查。

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正线与到发线连接应采用（）号道岔。

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95、运行揭示调度命令，主管业务部室负责转交施工单位、自轮运转特种设备管理单位，车务段（直属站）负责转交相关车站。（1 分）

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43、动车组运行（含回送）途中不进行客列检作业。（）（1 分）

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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。

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在日常运输组织工作中，下级有关部门和人员可服从上级调度的指挥，执行上级调度指令。

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施工调度命令是指施工作业当日由( )发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

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调度所施工管理制度，应包括（），施工期间运输组织和施工分析等内容。

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防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。（）

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16、未办或错办闭塞发出列车属于（）类事故（1.5 分）

A、A.A

B、B.B

C、C.C

D、D.D

答案：C

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44、列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）等情况和对区间封锁、开通的处理，（）应严格遵守有关规定，值班主任（值班副主任）应加强检查。

A. 列车调度员

B. 计划调度员

C. 供电调度员

D. 工务调度员

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正线与到发线连接应采用（）号道岔。

A. 18

B. 9

C. 12

D. 42

点击查看答案

95、运行揭示调度命令，主管业务部室负责转交施工单位、自轮运转特种设备管理单位，车务段（直属站）负责转交相关车站。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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43、动车组运行（含回送）途中不进行客列检作业。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。

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在日常运输组织工作中，下级有关部门和人员可服从上级调度的指挥，执行上级调度指令。

点击查看答案

施工调度命令是指施工作业当日由( )发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

A. 列车调度员

B. 施工调度员

C. 值班主任

D. 车站值班员

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调度所施工管理制度，应包括（），施工期间运输组织和施工分析等内容。

A. 施工组织协调

B. 施工计划

C. 运行揭示调度命令

D. 施工调度命令的编制、审批和下达

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防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。（）

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