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26、动车组以外旅客列车在区间被迫停车后不能继续运行时，列车上的有关工作人员必须服从司机的指挥、安排。司机须通知（）停车原因、防护分工及救援方案等注意事项。（3 分）

A、A.车辆乘务员

B、B.列车长

C、C.随车机械师

D、D.列车工作人员

答案：AB

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（） km/h。

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59、在日常运输组织工作中，下级有关部门和人员可服从上级调度的指挥，执行上级调度指令。（1 分）

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机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）km/h控车模式。

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临时封锁要点的施工需邻线限速时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速里程及限速值，列车调度员根据登记的行车条件及时发布( )。

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凡与行车组织有关的日常生产活动均可在运输调度的统一组织指挥下进行。

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列车运行监控装置（LKJ）具有（）等功能。

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（） m处（警冲标除外）。

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铁路局集团公司每2年组织现职调度员进行《高速铁路调度员资格证》年度鉴定考试，合格后方准上岗。

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交接班会应充分利用（）手段，提高交接班质量。

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动车组回送时，途中遇有空列检的车站时须进行客列检作业。（）

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26、动车组以外旅客列车在区间被迫停车后不能继续运行时，列车上的有关工作人员必须服从司机的指挥、安排。司机须通知（）停车原因、防护分工及救援方案等注意事项。（3 分）

A、A.车辆乘务员

B、B.列车长

C、C.随车机械师

D、D.列车工作人员

答案：AB

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（） km/h。

A. 140

B. 160

C. 180

D. 120

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59、在日常运输组织工作中，下级有关部门和人员可服从上级调度的指挥，执行上级调度指令。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）km/h控车模式。

A. 160

B. 120

C. 100

D. 80

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临时封锁要点的施工需邻线限速时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速里程及限速值，列车调度员根据登记的行车条件及时发布( )。

A. 邻线临时限速调度命令

B. 运行揭示调度命令

C. 临时限速调度命令

D. 施工封锁命令

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凡与行车组织有关的日常生产活动均可在运输调度的统一组织指挥下进行。

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列车运行监控装置（LKJ）具有（）等功能。

A. 监控

B. 记录

C. 显示

D. 报警

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（） m处（警冲标除外）。

A. 3.1

B. 3

C. 5

D. 3.5

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铁路局集团公司每2年组织现职调度员进行《高速铁路调度员资格证》年度鉴定考试，合格后方准上岗。

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交接班会应充分利用（）手段，提高交接班质量。

A. 智能化

B. 信息化

C. 科技化

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动车组回送时，途中遇有空列检的车站时须进行客列检作业。（）

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