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28、（）及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。（3 分）

A、A.铺路机

B、B.单机

C、C.大型养路机械

D、D.架桥机

答案：BC

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工。因专特运等原因需停止施工时，应经铁路局集团公司分管运输副总经理（总调度长）批准，原则上于前1日（）前以调度命令通知有关单位。

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动车组列车运行中出现故障，经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择（）或停车等方式，

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300 km/h＜v≤350 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。

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32、调度基础工作的主要内容有（）。（1 分）

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16、动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（） km/h；（2 分）

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调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。（）

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9、列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。（2 分）

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8、限速机车车辆，应根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日（班）计划的，按日（班）计划挂运、交接。未纳入日（班）计划的，铁路局集团公司管内应经( )准许后方可安排挂运。（2 分）

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45、道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。（）（1 分）

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28、（）及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。（3 分）

A、A.铺路机

B、B.单机

C、C.大型养路机械

D、D.架桥机

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。

D. 凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。

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纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工。因专特运等原因需停止施工时，应经铁路局集团公司分管运输副总经理（总调度长）批准，原则上于前1日（）前以调度命令通知有关单位。

A. 14时00分

B. 15时00分

C. 16时00分

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动车组列车运行中出现故障，经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择（）或停车等方式，

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300 km/h＜v≤350 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。

A. 4600

B. 4800

C. 5000

D. 5500

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32、调度基础工作的主要内容有（）。（1 分）

A. A.调度人员的思想政治教育和职业道德教育。

B. B.调度人员的招聘（选拔）、业务培训工作。

C. C.调度工作质量检查、考核、分析工作。

D. D.本单位管理细则、办法的制定。

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16、动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（） km/h；（2 分）

A. A.200

B. B.250

C. C.310

D. D.300

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调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。（）

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9、列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。（2 分）

A. A.20

B. B.30

C. C.50

D. D.40

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8、限速机车车辆，应根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日（班）计划的，按日（班）计划挂运、交接。未纳入日（班）计划的，铁路局集团公司管内应经( )准许后方可安排挂运。（2 分）

A. A.调度所计划调度员

B. B.调度所值班主任（副主任）

C. C.调度所主任（副主任）

D. D.铁路局集团公司副总经理（总调度长）

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45、道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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