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34、仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为非常站控时除外）。（）（1 分）

A、正确

B、错误

答案：B

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39、铁路线路分为（）。（2 分）

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运行揭示调度命令须一人拟写、另一人核对，施工办主管科室主任（副主任）、施工办主任（副主任）逐级审核签认，于施工前1日12:00前（其中0:00至4:00执行的运行揭示调度命令于前1日8:00前）发布至有关业务部室、机务（机辆）段、车务段（直属站），并传（交）相关列车调度台，其中涉及邻局的车务段（直属站）和相关调度台，传（交）邻局施工办并由其转达。主管业务部室负责转交施工单位、自轮运转特种设备管理单位，车务段（直属站）负责转交相关车站。

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（）

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出按隔离模式运行的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

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（）时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

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31、列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，如何处置？（）（2 分）

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本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

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50、铁路局集团公司调度统一指挥铁路局集团公司管内运输生产单位完成运输生产经营任务。（1 分）

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34、仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为非常站控时除外）。（）（1 分）

A、正确

B、错误

答案：B

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A. A.段管线

B. B.站线

C. C.正线

D. D.岔线

E. E.安全线

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运行揭示调度命令须一人拟写、另一人核对，施工办主管科室主任（副主任）、施工办主任（副主任）逐级审核签认，于施工前1日12:00前（其中0:00至4:00执行的运行揭示调度命令于前1日8:00前）发布至有关业务部室、机务（机辆）段、车务段（直属站），并传（交）相关列车调度台，其中涉及邻局的车务段（直属站）和相关调度台，传（交）邻局施工办并由其转达。主管业务部室负责转交施工单位、自轮运转特种设备管理单位，车务段（直属站）负责转交相关车站。

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（）

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出按隔离模式运行的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

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CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

A. 铁路局

B. 车站

C. 总公司

D. 站段

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（）时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。

A. 更换机车

B. 变更限速条件

C. 途中乘务人员换班

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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31、列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，如何处置？（）（2 分）

A. A.不得向区间放行列车。

B. B.通知电务部门检查处理

C. C.登记《行车设备检查登记簿》

D. D.通知通信部门检查处理

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本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 60

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50、铁路局集团公司调度统一指挥铁路局集团公司管内运输生产单位完成运输生产经营任务。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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