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40、违反《铁路技术管理规程》第353条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车按未准备好进路接发车论。《事规》附件1（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

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调度生产人员预备率应不低于( )，以满足安全生产和调度工作“精细、高效”的要求。

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接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于( ) mm

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在同一处所（地段），当多个单位、自然灾害及异物侵限监测系统提出的限速要求不一致时，列车调度员按最低限速值（45km/h)发布临时限速调度命令。（）

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接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时。列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（） km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2 km确定。

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38、超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道按未准备好进路接发车论。（1 分）

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遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）等情况和对区间封锁、开通的处理，（）应严格遵守有关规定，值班主任（值班副主任）应加强检查。

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33、临时旅客列车、旅游列车运行线表示方法为红单线加红双杠。（1 分）

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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。( )

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调度工作分析分为日常分析和专题分析。

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39、引向安全线的道岔除（）时外，均须保持向安全线开通的位置。（2 分）

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判断题

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40、违反《铁路技术管理规程》第353条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车按未准备好进路接发车论。《事规》附件1（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

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调度生产人员预备率应不低于( )，以满足安全生产和调度工作“精细、高效”的要求。

A. 16%

B. 15%

C. 10%

D. 5%

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接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于( ) mm

A. 300

B. 350

C. 400

D. 500

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在同一处所（地段），当多个单位、自然灾害及异物侵限监测系统提出的限速要求不一致时，列车调度员按最低限速值（45km/h)发布临时限速调度命令。（）

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接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时。列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（） km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2 km确定。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 60

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38、超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道按未准备好进路接发车论。（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）等情况和对区间封锁、开通的处理，（）应严格遵守有关规定，值班主任（值班副主任）应加强检查。

A. 列车调度员

B. 计划调度员

C. 供电调度员

D. 工务调度员

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33、临时旅客列车、旅游列车运行线表示方法为红单线加红双杠。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。( )

点击查看答案

调度工作分析分为日常分析和专题分析。

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39、引向安全线的道岔除（）时外，均须保持向安全线开通的位置。（2 分）

A. A.使用

B. B.清扫

C. C.修理

D. D.检查

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