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调度所资料（高铁）题库

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4、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

A、A.凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

B、B.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

C、C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

D、D.凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

答案：C

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在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机，列车调度员（车站控制时为车站值班员）还应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。

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100、《铁路运输调度规则》（高速铁路部分），适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。（1 分）

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33、分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇（）、（）或（）等应急处置需要时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可转为分散自律车站操作方式；应急处置结束后，及时转回原基本操作方式。（2 分）

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列车运行等级顺序依次为：动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、路用列车。（）

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仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为非常站控时除外）。（）

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭工作证登乘。（）

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特大、大型客运车站，股道编号以主站房基本站台为基准，按顺序编号；划分多个车场时，各车场股道应按顺序连续编号，有车场的按车场别单独编号。（）

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在（）下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。

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如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）

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37、遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（2 分）

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4、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

A、A.凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

B、B.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

C、C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

D、D.凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

答案：C

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100、《铁路运输调度规则》（高速铁路部分），适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. A.灾害抢险

B. B.行车设备故障

C. C.事故救援

D. D.应急处置

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列车运行等级顺序依次为：动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、路用列车。（）

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仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为非常站控时除外）。（）

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭工作证登乘。（）

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在（）下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

D. 非常站控

E. 车站控制

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37、遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（2 分）

A. A.自动闭塞区间一架通过信号机故障时

B. B.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. C.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. D.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

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4、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）