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调度所资料(高铁)题库
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5、在( )下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。(2 分)

A、A.中心操作方式

B、B.车站调车操作方式

C、C.非常站控

D、D.车站控制

E、E.车站操作方式

答案:A

调度所资料(高铁)题库
除《技规》(高速铁路部分)明确规定外,遇下列( )情况,列车调度员亦不发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f6b-1541-c0d5-75e6da70f000.html
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待机模式是列控车载设备上电后的( )模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f54d-4e99-c0d9-df406225b600.html
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55、自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向,列车调度员与车站值班员共同确认区间空闲后,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。( )(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a143e-ba5b-909e-c0d9-df406225b600.html
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环境风速不大于20 m/s时,运行速度不大于( )km/h。
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高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时,不准列车越过。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f55a-f364-c0d9-df406225b600.html
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在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在( )站台的两个站台面进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-eff3-a09f-c088-558d377b8b00.html
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇开放引导信号发出LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4f2-18f7-c0d9-df406225b600.html
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遇大风天气,当风速监测子系统发出禁止运行的报警信息时,列车调度员应及时关闭有关信号(车站控制时为通知车站值班员关闭有关信号)并通知司机停车。司机接到通知后,应立即采取停车措施。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f50f-5711-c0d9-df406225b600.html
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在任职期间,须按规定参加岗位适应性培训和定期考核鉴定,考核不合格的,不得继续履职。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d6-b6a8-c0d9-df406225b600.html
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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f53f-18df-c0d9-df406225b600.html
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题目内容
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单选题
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5、在( )下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。(2 分)

A、A.中心操作方式

B、B.车站调车操作方式

C、C.非常站控

D、D.车站控制

E、E.车站操作方式

答案:A

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相关题目
除《技规》(高速铁路部分)明确规定外,遇下列( )情况,列车调度员亦不发布调度命令。

A. 接发动车组列车变更固定股道。

B. 区间内机车信号、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)发生故障,运行至前方站。

C. 列车仅在区间内退行或发车时未完全出站需退回至股道内。

D. 自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速。

E. 旅客列车发生制动故障关门,依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速。

F. 调度集中系统(CTC)控制模式或操作方式转换。

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待机模式是列控车载设备上电后的( )模式。
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55、自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向,列车调度员与车站值班员共同确认区间空闲后,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。( )(1 分)

A. 正确

B. 错误

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环境风速不大于20 m/s时,运行速度不大于( )km/h。

A. 300

B. 250

C. 200

D. 160

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14a4-4556-34ec-c0d9-df406225b600.html
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高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时,不准列车越过。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f55a-f364-c0d9-df406225b600.html
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在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在( )站台的两个站台面进行。

A. 同一

B. 不同

C. 高

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇开放引导信号发出LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为发车进路空闲。

C. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4f2-18f7-c0d9-df406225b600.html
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遇大风天气,当风速监测子系统发出禁止运行的报警信息时,列车调度员应及时关闭有关信号(车站控制时为通知车站值班员关闭有关信号)并通知司机停车。司机接到通知后,应立即采取停车措施。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f50f-5711-c0d9-df406225b600.html
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在任职期间,须按规定参加岗位适应性培训和定期考核鉴定,考核不合格的,不得继续履职。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4d6-b6a8-c0d9-df406225b600.html
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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f53f-18df-c0d9-df406225b600.html
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