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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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6、两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。（2 分）

A、A.3

B、B.10

C、C.5

答案：C

调度所资料（高铁）题库

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应使用列车无线调度通信设备等通知司机，使列车向前移动。（）

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27、CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

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高铁调度日计划由铁路局集团公司调度所主任负责组织编制。

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须逐一发布调度命令。

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环境风速不大于20 m/s时，运行速度不大于（）km/h。

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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（） km/h）越过该信号机。

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动车组可以加挂以下（）机车车辆。

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42、受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员；集控站转为非常站控由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员。（）（1 分）

调度所基础管理制度包括（）。

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调度所资料（高铁）题库

6、两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。（2 分）

A、A.3

B、B.10

C、C.5

答案：C

相关题目

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

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A. A.设置

B. B.显示内容

C. C.报文定义

D. D.组间距离

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高铁调度日计划由铁路局集团公司调度所主任负责组织编制。

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须逐一发布调度命令。

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环境风速不大于20 m/s时，运行速度不大于（）km/h。

A. 300

B. 250

C. 200

D. 160

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A. 80

B. 60

C. 45

D. 40

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动车组可以加挂以下（）机车车辆。

A. 无动力调车时的调车机车

B. 救援机车

C. 无动力回送时的本务机车

D. 回送过渡车

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A. 正确

B. 错误

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调度所基础管理制度包括（）。

A. 安全保卫

B. 公文

C. 办公设备

D. 图表台账管理

E. 班组建设及岗位竞赛评比

F. 工作质量检查考核

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