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7、集控站设车务应急值守人员，由车务具有（）职名的人员担任。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作。（2 分）

A、A.助理值班员

B、B.信号员

C、C.车站值班员

答案：C

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对于CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI），速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。

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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（） km/h）越过该信号机。

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88、铁路局集团公司高铁调度员不同工种间转岗、同工种间转台必须进行跟班学习，经考试、考核合格后，方准独立工作。（1 分）

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72、铁路局集团公司调度交接班会由铁路局集团公司高铁值班副主任负责主持，有关调度人员参加。（1 分）

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遇大风天气，当风速监测子系统发出禁止运行的报警信息时，列车调度员应及时关闭有关信号（车站控制时为通知车站值班员关闭有关信号）并通知司机停车。司机接到通知后，应立即采取停车措施。（）

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行至站内。（）

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动车组运行（含回送）途中不进行客列检作业。（）

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调度集中分散自律控制模式分为（）

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44、基层单位（作业人员）向铁路局集团公司调度报告（）（1 分）

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35、铁路局集团公司调度人员应做到熟悉有关运输站段及列车的( )，正确组织指挥列车运行。（2 分）

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调度所资料（高铁）题库

7、集控站设车务应急值守人员，由车务具有（）职名的人员担任。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作。（2 分）

A、A.助理值班员

B、B.信号员

C、C.车站值班员

答案：C

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对于CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备人机界面（DMI），速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。

A. 当前速度

B. 允许速度

C. 目标速度

D. 限速速度

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A. 80

B. 60

C. 45

D. 40

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88、铁路局集团公司高铁调度员不同工种间转岗、同工种间转台必须进行跟班学习，经考试、考核合格后，方准独立工作。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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72、铁路局集团公司调度交接班会由铁路局集团公司高铁值班副主任负责主持，有关调度人员参加。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行至站内。（）

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动车组运行（含回送）途中不进行客列检作业。（）

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调度集中分散自律控制模式分为（）

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

D. 非常站控

E. 车站控制

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44、基层单位（作业人员）向铁路局集团公司调度报告（）（1 分）

A. A.司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告，对重点事项和安全信息，车站值班员及时报告列车调度员。

B. B.当施工、维修作业不能按计划结束时，作业负责人应提前30min向列车调度员（在调度所登记时）或车站值班员（在车站登记时）汇报。车站值班员应立即向列车调度员汇报。

C. C.3.发生影响旅客服务的突发情况时，车站由车务段（直属站）调度或中间站站长，列车由客运段调度或列车长及时向客服调度员汇报；发现或得到影响列车运行的信息时，车站值班员（车务应急值守人员）应立即向列车调度员报告。

D. D.客运段调度员及时向客服调度员汇报客运乘务计划落实及变化情况。

E. E.因特殊原因，临时造成旅客积压，不能及时输送。

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35、铁路局集团公司调度人员应做到熟悉有关运输站段及列车的( )，正确组织指挥列车运行。（2 分）

A. A.技术设备

B. B.各站接发列车的有关规定

C. C.各项技术作业标准

D. D.作业过程

E. E.作业要求

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