A、A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
B、B.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
C、C.凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
D、D.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。
答案:D
A、A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
B、B.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
C、C.凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的命令。
D、D.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲、反方向行车的命令。
答案:D
A. 集中领导
B. 统一指挥
C. 逐级负责
A. 机车综合无线通信设备
B. 列控车载设备
C. 车载自动过电分相装置
D. 人机界面
A. A.1500
B. B.2000
C. C.1000
D. D.2500
A. 80
B. 60
C. 45
D. 40
A. 集控站
B. 非集控站
A. 不得向区间放行列车。
B. 通知通信部门检查处理
C. 通知电务部门检查处理
D. 登记《行车设备检查登记簿》
A. 160
B. 120
C. 80
D. 40
A. 正确
B. 错误