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14、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（隔离模式运行）时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

A、A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B、B.凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C、C.凭证为调度命令，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D、D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

答案：B

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47、维修日计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的情况下，由（）报调度管辖铁路局集团公司（）审核同意后，报调度管辖区段铁路局集团公司（）实施。（1 分）

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需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局（）批准。

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自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括（）。

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7、动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为（）km/h，在200 km/h线路上最高允许速度为（） km/h。（2 分）

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运行揭示调度命令是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和（）的调度命令。

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36、列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。（）（1 分）

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )、( )及( )。

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51、200km/h及以上客货共线铁路货物列车开行的有关要求由铁路局集团公司根据具体情况参照《铁路运输调度规则》（高速铁路部分）制定。（1 分）

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45、在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（）（1 分）

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14、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（隔离模式运行）时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

A、A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B、B.凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C、C.凭证为调度命令，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D、D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

答案：B

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47、维修日计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的情况下，由（）报调度管辖铁路局集团公司（）审核同意后，报调度管辖区段铁路局集团公司（）实施。（1 分）

A. A.设备管理单位

B. B.主管业务部室

C. C.施工办

D. D.铁路局安监室

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需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局（）批准。

A. 主管运输副局长（总调度长）

B. 调度所主任

C. 值班主任

D. 客调主任

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自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括（）。

A. 全部圆曲线

B. 缓和曲线

C. 部分直线

D. 部分曲线

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7、动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为（）km/h，在200 km/h线路上最高允许速度为（） km/h。（2 分）

A. A.200、200

B. B.250、160

C. C.250、200

D. D.200、160

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运行揭示调度命令是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和（）的调度命令。

点击查看答案

36、列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )、( )及( )。

A. 具体地点

B. 限速里程

C. 限速值

D. 上下行

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51、200km/h及以上客货共线铁路货物列车开行的有关要求由铁路局集团公司根据具体情况参照《铁路运输调度规则》（高速铁路部分）制定。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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45、在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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