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调度所资料（高铁）题库

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18、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-3级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

A、A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

B、B.凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

C、C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

D、D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

答案：C

调度所资料（高铁）题库

列车调度员应熟悉管辖区段内主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备基本情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按列车运行图行车。

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27、CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

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自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。

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v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

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高柱进站、高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；

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列车调度员根据情况确定使用内燃（电力）机车或救援列车担当救援，并将救援方案通知车站值班员和请求救援列车司机。担当救援的列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员）指派带道人员。（）

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

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列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按列车调度员（车站控制时为车站值班员）的指挥进行工作。（）

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视觉信号的基本颜色分为（）。

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52、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时、自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（1 分）

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调度所资料（高铁）题库

18、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-3级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

A、A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

B、B.凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

C、C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

D、D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

答案：C

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A. A.设置

B. B.显示内容

C. C.报文定义

D. D.组间距离

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自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

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v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A. 3800

B. 4000

C. 4200

D. 4500

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高柱进站、高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；

A. 800

B. 1200

C. 1000

D. 900

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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

点击查看答案

列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按列车调度员（车站控制时为车站值班员）的指挥进行工作。（）

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视觉信号的基本颜色分为（）。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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A. 正确

B. 错误

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18、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-3级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）