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调度所资料(高铁)题库
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19、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。(2 分)

A、A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为发车进路空闲。

B、B.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲。

C、C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。

D、D.凭证为调度命令,依据为确认区间空闲。

答案:C

调度所资料(高铁)题库
当上级调度向下级调度和运输生产单位了解有关运输情况时,有关人员应及时汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-747d-96f7-c071-d9bdc2a59500.html
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48、高铁施工计划内容()。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1478-8f6a-fc6c-c0d9-df406225b600.html
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动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-2787-0ceb-c071-d9bdc2a59500.html
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4eb-7063-c0d9-df406225b600.html
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在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f52b-8a38-c0d9-df406225b600.html
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TSRS指( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f561-af54-c0d9-df406225b600.html
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30、( )时,应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e8b-d603-c088-558d377b8b00.html
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DMI指( )
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )。
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24、CTC应具备( )两种模式。(2 分)
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题目内容
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单选题
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19、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。(2 分)

A、A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为发车进路空闲。

B、B.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲。

C、C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。

D、D.凭证为调度命令,依据为确认区间空闲。

答案:C

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相关题目
当上级调度向下级调度和运输生产单位了解有关运输情况时,有关人员应及时汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-747d-96f7-c071-d9bdc2a59500.html
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48、高铁施工计划内容()。(1 分)

A. A.施工计划编号、等级、项目

B. B.施工日期、作业内容、地点(含线别、区间、车站、股道、道岔、行别、里程)和时间

C. C.施工限速(含施工邻线限速)、影响范围、行车方式变化及设备变化

D. D.施工单位(含配合单位)、施工负责人

E. E.施工作业车进出施工地段方案

F. F.区间及站内装卸路料计划

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动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-2787-0ceb-c071-d9bdc2a59500.html
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4eb-7063-c0d9-df406225b600.html
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在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。( )
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TSRS指( )

A. 临时限速服务器

B. 通用分组无线业务

C. 列车运行监控装置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f561-af54-c0d9-df406225b600.html
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30、( )时,应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。(2 分)

A. A.途中乘务人员换班

B. B.更换机车

C. C.变更限速条件

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DMI指( )

A. 列控车载设备人机界面

B. 通用分组无线业务

C. 列车运行监控装置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f55e-83a8-c0d9-df406225b600.html
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )。

A. 救援列车

B. 不挂车的单机

C. 重型轨道车

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24、CTC应具备( )两种模式。(2 分)

A. A.分散自律控制

B. B.非常站控

C. C.车站控制

D. D.车站操作

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