A、A.自动闭塞区间一架通过信号机故障时
B、B.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。
C、C.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时
D、D.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。
答案：BD
A、A.自动闭塞区间一架通过信号机故障时
B、B.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。
C、C.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时
D、D.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。
答案：BD
A. 160
B. 120
C. 80
D. 40
A. 列车开行车次
B. 临时定点列车始发站、终到站、运行径路、沿途客运业务办理站及其到（发）时分、动车组（吸污、上水）股道运用计划。
C. 开行动车组列车所对应的车组（型号、车组号）、动车组车底运用方案及路用列车开行计划
D. 重点事项
E. 列车开行计划
A. 正确
B. 错误
A. 接发动车组列车变更固定股道。
B. 区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站。
C. 列车仅在区间内退行或发车时未完全出站需退回至股道内。
D. 自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速。
E. 旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速。
F. 调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换。
A. 160
B. 120
C. 80
D. 45
A. 正确
B. 错误
