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52、遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）（1 分）

A、正确

B、错误

答案：B

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正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度。( )

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中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在曲线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）

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铁路运输指挥应采用（）

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调度所基础管理制度包括（）。

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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。（）

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55、动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。（）（1 分）

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国铁集团、铁路局集团公司应分别建立调度培训基地，培训基地应配备( )仿真实训系统等培训设施，满足调度员培训需求。

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列车调度员应及时编制和下达3～4小时列车运行调整计划，并及时与相邻调度台交换。其主要内容：（）。

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52、遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）（1 分）

A、正确

B、错误

答案：B

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中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在曲线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）

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铁路运输指挥应采用（）

A. CTC

B. TDCS

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调度所基础管理制度包括（）。

A. 安全保卫

B. 公文

C. 办公设备

D. 图表台账管理

E. 班组建设及岗位竞赛评比

F. 工作质量检查考核

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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。

A. 80

B. 60

C. 45

D. 40

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。（）

点击查看答案

55、动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

国铁集团、铁路局集团公司应分别建立调度培训基地，培训基地应配备( )仿真实训系统等培训设施，满足调度员培训需求。

A. CTC

B. SCADA

C. TMIS

D. TDCS

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列车调度员应及时编制和下达3～4小时列车运行调整计划，并及时与相邻调度台交换。其主要内容：（）。

A. 车站列车到、发时分和列车会让计划（采用计算机下达的为实时调整计划）

B. 列车在中间站作业计划

C. 施工、维修计划及天窗时间安排

D. 重点注意事项

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