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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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11、动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。（2 分）

A、A.205～225

B、B.200～215

C、C.200～225

答案：B

调度所资料（高铁）题库

41、因调车作业动车组控车模式转换，需发布调度命令。（）（1 分）

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如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）

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动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时，司机根据需要向列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）提出申请。列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）可不编制书面调车计划，但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误，在准备好进路后，通知司机开始作业。（）

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74、维修日计划下达后，不得随意取消维修日计划（项目）。因特殊原因临时取消时，应经铁路局集团公司分管运输副总经理（总调度长）批准，以调度命令办理取消。（1 分）

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通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

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在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。（）

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影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用（）。

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列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，如何处置？（）

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环境风速大于（）时，严禁动车组列车进入风区。

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19、v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。（2 分）

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(

单选题

)

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调度所资料（高铁）题库

11、动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。（2 分）

A、A.205～225

B、B.200～215

C、C.200～225

答案：B

相关题目

41、因调车作业动车组控车模式转换，需发布调度命令。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。（）

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影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用（）。

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列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时，如何处置？（）

A. 不得向区间放行列车。

B. 通知通信部门检查处理

C. 通知电务部门检查处理

D. 登记《行车设备检查登记簿》

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环境风速大于（）时，严禁动车组列车进入风区。

A. 40 m/s

B. 35 m/s

C. 30 m/s

D. 25 m/s

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19、v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。（2 分）

A. A.4500

B. B.3800

C. C.4200

D. D.4000

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11、动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（ ）m。（2 分）

11、动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。（2 分）