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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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18、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。（2 分）

A、A.80

B、B.200

C、C.100

D、D.50

答案：D

调度所资料（高铁）题库

41、申请检查车出巡检查，工务、供电、电务专业设备管理单位能联合巡查的一并安排联合巡查，联合巡查时电务人员为现场巡查负责人。不能或不需要联合巡查的，各自安排进行巡查。（1 分）

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维修日计划下达后，不得随意取消维修日计划（项目）。因特殊原因临时取消时，应经铁路局集团公司分管运输副总经理（总调度长）批准，以调度命令办理取消。

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CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。

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48、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（1 分）

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施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时，( )应派人负责看守。

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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77、特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应排列调车或列车进路，同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，还须将进路上的道岔及防护道岔单独锁闭，以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。（1 分）

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44、对低于45 km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，未写入IC卡时，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。（1 分）

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发布行车调度命令，应一事一令，不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。

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铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为( )等提供信息。

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单选题

)

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调度所资料（高铁）题库

18、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。（2 分）

A、A.80

B、B.200

C、C.100

D、D.50

答案：D

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A. 正确

B. 错误

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A. 设置

B. 报文定义

C. 组间距离

D. 显示内容

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48、非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时，( )应派人负责看守。

A. 设备管理单位

B. 施工单位

C. 使用单位

D. 车站

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

B. 自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. 自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障时

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A. 正确

B. 错误

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44、对低于45 km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，未写入IC卡时，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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发布行车调度命令，应一事一令，不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。

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铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为( )等提供信息。

A. 运输组织

B. 行车指挥

C. 设备检修

D. 救援及事故分析

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18、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ） m的地点，根据需要可适当延长。（2 分）

18、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。（2 分）