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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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26、调度所安全管理制度包括（）。（2 分）

A、A.应急响应补充规定

B、B.安全风险分级管控和隐患排查治理制度

C、C.红线管理

D、D.安全信息管理

E、E.安全例会制度以及安全生产责任制

F、F.安全监督检查

答案：ABCDEF

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进站（接车进路）信号机故障，引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布（）调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。

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43、动车组列车运行中发生异音、异状、遇司机汇报不确定是否影响邻线时，列车调度员应向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速120km/h运行，限速位置按异音地点前后各2km确定。（1 分）

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自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，列车调度员与车站值班员共同确认区间空闲后，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

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铁路局集团公司调度人员应做到熟悉有关运输站段及列车的( )，正确组织指挥列车运行。

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出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车尚未起动后，再取消发车进路。（）

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49、分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇（）、（）或（）等应急处置需要时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可转为分散自律车站操作方式；应急处置结束后，及时转回原基本操作方式。（1 分）

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇开放引导信号发出LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

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77、特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应排列调车或列车进路，同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，还须将进路上的道岔及防护道岔单独锁闭，以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。（1 分）

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遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）等情况和对区间封锁、开通的处理，（）应严格遵守有关规定，值班主任（值班副主任）应加强检查。

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调度所资料（高铁）题库

26、调度所安全管理制度包括（）。（2 分）

A、A.应急响应补充规定

B、B.安全风险分级管控和隐患排查治理制度

C、C.红线管理

D、D.安全信息管理

E、E.安全例会制度以及安全生产责任制

F、F.安全监督检查

答案：ABCDEF

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A. 正确

B. 错误

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铁路局集团公司调度人员应做到熟悉有关运输站段及列车的( )，正确组织指挥列车运行。

A. 技术设备

B. 作业过程

C. 各项技术作业标准

D. 作业要求

E. 各站接发列车的有关规定

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A. A.行车设备故障

B. B.灾害抢险

C. C.事故救援

D. D.应急处置

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇开放引导信号发出LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机（发车进路、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

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CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

A. 铁路局

B. 车站

C. 总公司

D. 站段

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A. 正确

B. 错误

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A. 列车调度员

B. 计划调度员

C. 供电调度员

D. 工务调度员

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