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40、CTCS-3级区段，列车调度员应通知限速起始站至限速区范围内的所有列车降速运行，并确认列车已降到限速值后再设置列控限速。（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（） m处（警冲标除外）。

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列车运行中碰撞异物，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（） km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2 km确定。

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为准确掌握客运工作情况，及时处理发生的问题，客运段调度、车务段（直属站）调度、铁路局集团公司客运调度必须严格执行报告制度，除按规定上报的有关资料外，凡发生下列情况之一时，必须逐级向上级客运调度报告。报告内容包括（）。

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当上级调度向下级调度和运输生产单位了解有关运输情况时，有关人员应及时汇报。

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仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、到发线不应停留机车车辆。特殊情况下确需在到发线停留时，由铁路局制定相应安全措施。（）

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需变更已纳入运行揭示调度命令管理的限速时，设备管理单位应及时登记，同时向铁路局主管业务处提出新的限速条件或恢复常速申请，调度所根据主管业务处提出的申请，重新发布运行揭示调度命令。（）

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12、v≤250 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。（2 分）

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23、CTCS-2级区段应答器提供（）等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

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机务（机辆）段调度员及时向机车调度员（动车司机调度员）汇报（）。

隔离模式是列控车载设备（）的模式。

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调度所资料（高铁）题库

40、CTCS-3级区段，列车调度员应通知限速起始站至限速区范围内的所有列车降速运行，并确认列车已降到限速值后再设置列控限速。（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（） m处（警冲标除外）。

A. 3.1

B. 3

C. 5

D. 3.5

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列车运行中碰撞异物，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（） km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2 km确定。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

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A. 发生自然灾害或发生事故中断行车，客运调度应了解情况，及时上报相关客运事项。

B. 发生旅客或路内客运职工伤亡；由于站车设备损坏或其他原因造成人员伤亡。

C. 车站或旅客列车发生火情、火灾。

D. 因特殊原因，临时造成旅客、行包和高铁快运集装件积压，不能及时输送。

E. 因误售车票出现旅客误乘、漏乘。

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当上级调度向下级调度和运输生产单位了解有关运输情况时，有关人员应及时汇报。

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12、v≤250 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。（2 分）

A. A.4400

B. B.5000

C. C.4500

D. D.4600

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23、CTCS-2级区段应答器提供（）等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

A. A.自动过分相

B. B.级间转换

C. C.线路数据

D. D.临时限速服务器

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机务（机辆）段调度员及时向机车调度员（动车司机调度员）汇报（）。

A. 乘务计划落实及变化情况

B. 高铁热备机车

C. 乘务员动态

D. 动车组运行调整

隔离模式是列控车载设备（）的模式。

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