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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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45、集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

调度所资料（高铁）题库

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）

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行车工作必须坚持（）的原则。

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56、临时停留公务车线路上的道岔应开通不能进入该线的位置。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（1 分）

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）

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32、信号集中监测系统监测范围应包括（）等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。（2 分）

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发布救援调度命令，必须注明被救援列车或车列的救援端里程。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。（）

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需出动外局救援力量时，应及时通知相关铁路局集团公司调度所，并向国铁集团调度申请，由国铁集团( )发布跨局救援列车出动的调度命令，由国铁集团( )发布跨局救援队出动的调度命令。

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列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按列车调度员（车站控制时为车站值班员）的指挥进行工作。（）

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调度所资料（高铁）题库

45、集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

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行车工作必须坚持（）的原则。

A. 集中领导

B. 统一指挥

C. 逐级负责

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56、临时停留公务车线路上的道岔应开通不能进入该线的位置。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）

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32、信号集中监测系统监测范围应包括（）等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。（2 分）

A. A.调度集中设备

B. B.列控地面设备（无源应答器除外）

C. C.电源屏

D. D.列控地面设备

E. E.计算机联锁设备

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发布救援调度命令，必须注明被救援列车或车列的救援端里程。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。（）

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A. 机车调度员，行车调度员

B. 行车调度员，机车调度员

C. 机车调度员，施工调度员

D. 动车调度员，行车调度员

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列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按列车调度员（车站控制时为车站值班员）的指挥进行工作。（）

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45、集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（ ）（1 分）

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