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调度所资料（高铁）题库

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14、铁路局集团公司管内且使用本局动车组时，经铁路局集团公司动车调度员审核后，( )纳入高铁调度日计划，来不及纳入高铁调度日计划时，由计划调度员发布调度命令。（1 分）

A、A.列车调度员

B、B.计划调度员

C、C.车站值班员

D、D.动车调度员

答案：B

调度所资料（高铁）题库

43、采用内燃机车救援牵引时，被救援动集动车组装备的车载自动过分相作用良好时，必须投入使用，采用自动过分相装置通过分相。（1 分）

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遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（）

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75、确需列车调度员担当调车领导人时，一站一批调车作业结束后，方准进行另一站或另一批调车作业。（1 分）

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铁路局集团公司管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由铁路局集团公司( )发布救援列车出动、( )发布救援列车开行及救援队出动的调度命令。

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调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。（）

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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。（）

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55、同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。（1 分）

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94、列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机应提前向列车调度员报告，列车调度员安排交付书面调度命令（可在一个行车调度命令中转发有关运行揭示调度命令），跨铁路局集团公司（调度台）运行时，应通知邻局（调度台）列车调度员。（1 分）

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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39、动车组可以加挂以下（）机车车辆。（2 分）

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调度所资料（高铁）题库

14、铁路局集团公司管内且使用本局动车组时，经铁路局集团公司动车调度员审核后，( )纳入高铁调度日计划，来不及纳入高铁调度日计划时，由计划调度员发布调度命令。（1 分）

A、A.列车调度员

B、B.计划调度员

C、C.车站值班员

D、D.动车调度员

答案：B

相关题目

43、采用内燃机车救援牵引时，被救援动集动车组装备的车载自动过分相作用良好时，必须投入使用，采用自动过分相装置通过分相。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（）

A. 不适于在站外停车的列车

B. 停车后起动困难的列车

C. 后面有续行列车的列车

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75、确需列车调度员担当调车领导人时，一站一批调车作业结束后，方准进行另一站或另一批调车作业。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. 机车调度员，列车调度员

B. 列车调度员，机车调度员

C. 机车调度员，施工调度员

D. 动车调度员，列车调度员

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调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。（）

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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。（）

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55、同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

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39、动车组可以加挂以下（）机车车辆。（2 分）

A. A.无动力回送时的本务机车

B. B.救援机车

C. C.无动力调车时的调车机车

D. D.回送过渡车

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