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60、下列（）行车调度命令的发布须经调度所值班主任（值班副主任）准许。（1 分）

A、A.旅客列车反方向运行。

B、B.处理设备故障、自然灾害需临时开行路用列车、轨道车。

C、C.抢修作业。

D、D.在车站、区间临时停车上、下人员。

答案：ABCD

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自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，列车调度员与车站值班员共同确认区间空闲后，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

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需变更已纳入运行揭示调度命令管理的限速时，设备管理单位应及时登记，同时向铁路局主管业务处提出新的限速条件或恢复常速申请，调度所根据主管业务处提出的申请，重新发布运行揭示调度命令。（）

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施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（）

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线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往自动站间闭塞区间时，在确认区间空闲后，应（）行车，

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交接班会应充分利用（）手段，提高交接班质量。

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铁路局集团公司调度统一指挥铁路局集团公司管内运输生产单位完成运输生产经营任务。

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人工办理进路接车前，必须（）确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

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30、( )依据施工日计划和主管业务部室提报的灾害、故障涉及限速、行车方式变化和设备变化的申请编制运行揭示调度命令。（1 分）

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按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）

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CTC应具备（）两种模式。

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调度所资料（高铁）题库

60、下列（）行车调度命令的发布须经调度所值班主任（值班副主任）准许。（1 分）

A、A.旅客列车反方向运行。

B、B.处理设备故障、自然灾害需临时开行路用列车、轨道车。

C、C.抢修作业。

D、D.在车站、区间临时停车上、下人员。

答案：ABCD

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自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，列车调度员与车站值班员共同确认区间空闲后，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

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需变更已纳入运行揭示调度命令管理的限速时，设备管理单位应及时登记，同时向铁路局主管业务处提出新的限速条件或恢复常速申请，调度所根据主管业务处提出的申请，重新发布运行揭示调度命令。（）

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施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（）

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线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往自动站间闭塞区间时，在确认区间空闲后，应（）行车，

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交接班会应充分利用（）手段，提高交接班质量。

A. 智能化

B. 信息化

C. 科技化

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铁路局集团公司调度统一指挥铁路局集团公司管内运输生产单位完成运输生产经营任务。

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人工办理进路接车前，必须（）确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

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30、( )依据施工日计划和主管业务部室提报的灾害、故障涉及限速、行车方式变化和设备变化的申请编制运行揭示调度命令。（1 分）

A. A.施工调度员

B. B.列车调度员

C. C.值班主任

D. D.施工调度室主任

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按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）

A. 集控站

B. 非集控站

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CTC应具备（）两种模式。

A. 车站控制

B. 分散自律控制

C. 非常站控

D. 车站操作

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