96、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机，列车调度员（车站控制时为车站值班员）还应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。（1 分）

A. 凭证为调度命令，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

A. A.80

B. B.120

C. C.45

D. D.160

A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

A. 检查列车运行图和调度日计划的执行情况，及时发布有关调度命令和口头指示；

B. 严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点；

C. 注意列车运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题。

D. 组织车站进行平行作业。

A. 计算机联锁设备

B. 列控地面设备（无源应答器除外）

C. 调度集中设备

D. 电源屏

E. 列控地面设备

A. 160

B. 120

C. 100

D. 80

A. 16%

B. 15%

C. 10%

D. 5%

A. A.施工部门

B. B.车站

C. C.设备管理单位

D. D.运输部门