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调度所资料（高铁）题库

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（） m处（警冲标除外）。

A、3.1

B、3

C、5

D、3.5

答案：A

调度所资料（高铁）题库

在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15 m/s情况下，速度不得超过（） km/h；

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需出动外局救援力量时，应及时通知相关铁路局集团公司调度所，并向国铁集团调度申请，由国铁集团( )发布跨局救援列车出动的调度命令，由国铁集团( )发布跨局救援队出动的调度命令。

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v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（）等确定自救方案，组织自救。

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CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为80km/h。（）

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44、基层单位（作业人员）向铁路局集团公司调度报告（）（1 分）

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下列那些属于长大下坡道为（）。

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行车工作必须坚持（）的原则。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )、( )及( )。

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单选题

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调度所资料（高铁）题库

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（） m处（警冲标除外）。

A、3.1

B、3

C、5

D、3.5

答案：A

相关题目

在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15 m/s情况下，速度不得超过（） km/h；

A. 160

B. 120

C. 80

D. 45

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A. 机车调度员，行车调度员

B. 行车调度员，机车调度员

C. 机车调度员，施工调度员

D. 动车调度员，行车调度员

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v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A. 3800

B. 4000

C. 4200

D. 4500

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A. 电力机车（动车组）类型

B. 停车位置

C. 牵引供电设备状况

D. 接触网分相情况

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44、基层单位（作业人员）向铁路局集团公司调度报告（）（1 分）

A. A.司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告，对重点事项和安全信息，车站值班员及时报告列车调度员。

B. B.当施工、维修作业不能按计划结束时，作业负责人应提前30min向列车调度员（在调度所登记时）或车站值班员（在车站登记时）汇报。车站值班员应立即向列车调度员汇报。

C. C.3.发生影响旅客服务的突发情况时，车站由车务段（直属站）调度或中间站站长，列车由客运段调度或列车长及时向客服调度员汇报；发现或得到影响列车运行的信息时，车站值班员（车务应急值守人员）应立即向列车调度员报告。

D. D.客运段调度员及时向客服调度员汇报客运乘务计划落实及变化情况。

E. E.因特殊原因，临时造成旅客积压，不能及时输送。

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下列那些属于长大下坡道为（）。

A. 线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上。

B. 线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上。

C. 线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。

D. 线路坡度超过25‰，长度为1 km及以上。

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行车工作必须坚持（）的原则。

A. 集中领导

B. 统一指挥

C. 逐级负责

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

A. 2000

B. 2500

C. 3000

D. 4000

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )、( )及( )。

A. 具体地点

B. 限速里程

C. 限速值

D. 上下行

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（ ） m处（警冲标除外）。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（） m处（警冲标除外）。