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多选题

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视觉信号分为（）信号。

A、昼间

B、夜间

C、昼夜通用

答案：ABC

调度所资料（高铁）题库

办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。

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动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。（）

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运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后，向施工办、车站申请取消限速。

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49、分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇（）、（）或（）等应急处置需要时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可转为分散自律车站操作方式；应急处置结束后，及时转回原基本操作方式。（1 分）

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单因素事件是指与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。

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20、国铁集团调度各工种的调度命令按( )。（1.5 分）

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45、特大、大型客运车站，股道编号以主站房基本站台为基准，按顺序编号；划分多个车场时，各车场股道应按顺序连续编号，有车场的按车场别单独编号。（）（1 分）

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动车组进行调车作业时，原则上采用（），凭地面信号机的显示运行。

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单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）

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29、车务应急值守人员与列车调度员核对（）等情况。（2 分）

题目内容

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多选题

)

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调度所资料（高铁）题库

视觉信号分为（）信号。

A、昼间

B、夜间

C、昼夜通用

答案：ABC

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办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。

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动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。（）

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A. A.行车设备故障

B. B.灾害抢险

C. C.事故救援

D. D.应急处置

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20、国铁集团调度各工种的调度命令按( )。（1.5 分）

A. A.周循环

B. B.日循环

C. C.年循环

D. D.月循环

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组进行调车作业时，原则上采用（），凭地面信号机的显示运行。

点击查看答案

单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）

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29、车务应急值守人员与列车调度员核对（）等情况。（2 分）

A. A.设备状况

B. B.站内停留车情况

C. C.列车运行计划

D. D.邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令

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视觉信号分为（）信号。