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在动车组、机车和轨道车的检修地点应设（）等的检修与测试场所。

A、列控车载设备

B、机车信号

C、列车运行监控装置（LKJ）

D、轨道车运行控制设备（GYK）

E、车载无线通信设备

答案：ABCDE

调度所资料（高铁）题库

自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。

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运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后，向施工办、车站申请取消限速。

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调度部门应会同有关部门推进铁路运输调度管理、运输十八点统计等调度信息系统建设，实现运输生产过程各部门、各环节间信实时（），满足运输生产和列车运行精细化指挥要求。

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（隔离模式运行）时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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车站、动车段（所）的调车工作，应按（）、车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。

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新建或改造CTC调度台时，建设（施工）部门应在启用前不少于（）日（需要联调联试时为设备进入联调联试前）在调度所配备该CTC调度台的仿真模拟系统（设备）。

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长度超过（） km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所。

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86、铁路局集团公司每2年组织现职调度员进行《高速铁路调度员资格证》年度鉴定考试，合格后方准上岗。（1 分）

调度集中分散自律控制模式分为（）

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多选题

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调度所资料（高铁）题库

在动车组、机车和轨道车的检修地点应设（）等的检修与测试场所。

A、列控车载设备

B、机车信号

C、列车运行监控装置（LKJ）

D、轨道车运行控制设备（GYK）

E、车载无线通信设备

答案：ABCDE

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自动闭塞区段，反方向行车，列车按（）运行。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

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A. 共享

B. 传送

C. 联系

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A. 凭证为调度命令，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

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车站、动车段（所）的调车工作，应按（）、车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。

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A. 60

B. 30

C. 10

D. 90

点击查看答案

长度超过（） km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 18

点击查看答案

86、铁路局集团公司每2年组织现职调度员进行《高速铁路调度员资格证》年度鉴定考试，合格后方准上岗。（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调度集中分散自律控制模式分为（）

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

D. 非常站控

E. 车站控制

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在动车组、机车和轨道车的检修地点应设（ ）等的检修与测试场所。

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