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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）

答案：A

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。（）

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49、分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇（）、（）或（）等应急处置需要时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可转为分散自律车站操作方式；应急处置结束后，及时转回原基本操作方式。（1 分）

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21、动车组（机车）停车位置标的设置位置由车务站段会同（）工务、房建部门共同确定。（3 分）

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列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取如下方法：（）。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。（）

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行至站内。（）

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区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员）应立即通知已进入区间的占用丢失的列车立即停车，再通知后续列车停车。（）

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视觉信号的基本颜色分为（）。

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动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位。8辆编组的动车组可两列重联回送。未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时，应采取无动力回送方式。（）

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90、铁路局集团公司与国铁集团调度命令号码不得重复，具体由铁路局集团公司规定。（1 分）

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调度所资料（高铁）题库

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（）

答案：A

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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。（）

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A. A.行车设备故障

B. B.灾害抢险

C. C.事故救援

D. D.应急处置

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21、动车组（机车）停车位置标的设置位置由车务站段会同（）工务、房建部门共同确定。（3 分）

A. A.电务

B. B.车辆

C. C.供电

D. D.机务

E. E.客运

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列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取如下方法：（）。

A. 组织列车按允许速度运行

B. 选择合理的会让站

C. 组织列车在车站进行平行作业

D. 组织列车反方向行车

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。（）

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行至站内。（）

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视觉信号的基本颜色分为（）。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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90、铁路局集团公司与国铁集团调度命令号码不得重复，具体由铁路局集团公司规定。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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