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正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。（）

答案：A

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特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应排列调车或列车进路，同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，还须将进路上的道岔及防护道岔单独锁闭，以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。

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对职业技能竞赛成绩优胜者应给予奖励并在晋职晋级时优先考虑。

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施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的第一列列车，列车调度员应发布调度命令。

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待机模式是列控车载设备上电后的（）模式。

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

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调度基础工作的主要内容有（）。

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高速铁路需开行货物列车时的行车组织办法由铁路局根据具体设备情况规定。（）

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11、动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。（2 分）

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28、因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据（）中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。（1 分）

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

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正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。（）

答案：A

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特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应排列调车或列车进路，同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，还须将进路上的道岔及防护道岔单独锁闭，以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。

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对职业技能竞赛成绩优胜者应给予奖励并在晋职晋级时优先考虑。

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施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的第一列列车，列车调度员应发布调度命令。

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待机模式是列控车载设备上电后的（）模式。

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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调度基础工作的主要内容有（）。

A. 调度人员的思想政治教育和职业道德教育。

B. 调度人员的招聘（选拔）、业务培训工作。

C. 调度工作质量检查、考核、分析工作。

D. 本单位管理细则、办法的制定。

点击查看答案

高速铁路需开行货物列车时的行车组织办法由铁路局根据具体设备情况规定。（）

点击查看答案

11、动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。（2 分）

A. A.205～225

B. B.200～215

C. C.200～225

点击查看答案

28、因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据（）中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。（1 分）

A. A.施工计划

B. B.施工方案

C. C.施工调度命令

D. D.施工卡控措施

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

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