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异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

A、160

B、120

C、80

D、40

答案：B

调度所资料（高铁）题库

在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）进入区间。

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。（）

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（）检查铁路局集团公司高铁调度日计划执行情况的职责。

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32、指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）（1 分）

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56、铁路局集团公司与国铁集团调度命令号码不得重复，具体由铁路局集团公司规定。（1 分）

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。

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如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括（）。

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26、动车组以外旅客列车在区间被迫停车后不能继续运行时，列车上的有关工作人员必须服从司机的指挥、安排。司机须通知（）停车原因、防护分工及救援方案等注意事项。（3 分）

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调度所资料（高铁）题库

异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

A、160

B、120

C、80

D、40

答案：B

相关题目

在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）进入区间。

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A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

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需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。（）

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（）检查铁路局集团公司高铁调度日计划执行情况的职责。

A. 铁路局集团公司高铁调度

B. 国铁集团高铁调度

C. 运输站段调度

D. 专业运输公司调度

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32、指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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56、铁路局集团公司与国铁集团调度命令号码不得重复，具体由铁路局集团公司规定。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括（）。

A. 全部圆曲线

B. 缓和曲线

C. 部分直线

D. 部分曲线

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A. A.车辆乘务员

B. B.列车长

C. C.随车机械师

D. D.列车工作人员

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异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（ ） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。