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当使用外局动车组时，铁路局集团公司动车调度员与客服调度员审核后，由铁路局集团公司计划调度员向国铁集团计划调度员提出申请。

答案：A

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93、运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后，向施工办、车站申请取消限速。（1 分）

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高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。（）

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33、行车基本闭塞法有（）（2 分）

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限速机车车辆，应根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日（班）计划的，按日（班）计划挂运、交接。未纳入日（班）计划的，铁路局集团公司管内应经( )准许后方可安排挂运。

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指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）

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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

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5、限速机车车辆，应根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日（班）计划的，按日（班）计划挂运、交接。未纳入日（班）计划的，铁路局集团公司管内应经( )准许后方可安排挂运。（1 分）

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列车在运行途中，因不明原因降弓。经检查处理，列车恢复运行后，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

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中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在曲线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）

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区间正线的最大坡度不宜大于( )‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

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判断题

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调度所资料（高铁）题库

当使用外局动车组时，铁路局集团公司动车调度员与客服调度员审核后，由铁路局集团公司计划调度员向国铁集团计划调度员提出申请。

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。（）

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33、行车基本闭塞法有（）（2 分）

A. A.电话闭塞法

B. B.自动闭塞

C. C.自动站间闭塞

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A. 调度所主任（副主任）

B. 调度所值班主任（副主任）

C. 调度所计划调度员

D. 铁路局集团公司副总经理（总调度长）

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指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）

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A. 160

B. 120

C. 80

D. 60

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A. A.调度所主任（副主任）

B. B.调度所值班主任（副主任）

C. C.调度所计划调度员

D. D.铁路局集团公司副总经理（总调度长）

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A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

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中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在曲线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）

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区间正线的最大坡度不宜大于( )‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。

A. 12

B. 18

C. 20

D. 25

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