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判断题

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铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节必须紧密联系、协同配合。

答案：A

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12、遇特殊情况，列车调度员无法排列调车或列车进路时，经调度所（）准许后，方可采取单操单独锁闭道岔方式准备进路，列车调度、助理调度二人应分别逐个确认进路上的道岔及防护道岔开通位置正确并全部锁闭。（1 分）

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铁路局集团公司调度所行车调度命令按( )，运行揭示调度命令及其他工种调度命令按( )。

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目视行车模式是司机控车的（）模式，限速值为40 km/h。

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16、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。（2 分）

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56、铁路局集团公司与国铁集团调度命令号码不得重复，具体由铁路局集团公司规定。（1 分）

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55、指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）（1 分）

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15、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

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36、列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。（）（1 分）

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轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1 435 mm。

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92、施工调度员须在得到申请（登记）部门取消限速的申请后，方准取消该运行揭示调度命令。以上情况涉及列控基础数据需要更新时，按有关规定执行。（1 分）

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铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节必须紧密联系、协同配合。

答案：A

相关题目

A. A.值班主任（值班副主任）

B. B.值班主任

C. C.值月主任

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铁路局集团公司调度所行车调度命令按( )，运行揭示调度命令及其他工种调度命令按( )。

A. 日循环，月循环

B. 月循环，日循环

C. 月循环，月循环

D. 日循环，日循环

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目视行车模式是司机控车的（）模式，限速值为40 km/h。

点击查看答案

16、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。（2 分）

A. A.列检作业人员

B. B.随车机械师

C. C.司机

D. D.车辆部门

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56、铁路局集团公司与国铁集团调度命令号码不得重复，具体由铁路局集团公司规定。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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55、指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. A.凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

B. B.凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

C. C.凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1 435 mm。

A. 15

B. 16

C. 18

D. 20

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

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