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在( )下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

答案：C

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国铁集团、铁路局集团公司应分别建立调度培训基地，培训基地应配备( )仿真实训系统等培训设施，满足调度员培训需求。

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78、办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。（1 分）

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在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）进入区间。

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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（） km/h运行并报告列车调度员（车站值班员）。

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35、CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。（2 分）

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17、高铁调度日计划尚未下达时，铁路局集团公司主办业务部室商相关业务部室确定方案，使用外局动车组时，还需征得支配局车辆部门同意，开行跨局临时定点列车还应征得有关局运输、机务、客运部门同意。遇临时停运或定员减少，列车开行前不足3日时，应经铁路局集团公司（）同意。（2 分）

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列车运行中碰撞异物，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（） km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2 km确定。

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由设备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，列车调度员发布调度命令。（）

行车基本闭塞法有（）

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调度所资料（高铁）题库

在( )下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

答案：C

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国铁集团、铁路局集团公司应分别建立调度培训基地，培训基地应配备( )仿真实训系统等培训设施，满足调度员培训需求。

A. CTC

B. SCADA

C. TMIS

D. TDCS

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78、办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）进入区间。

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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（） km/h运行并报告列车调度员（车站值班员）。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

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35、CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。（2 分）

A. A.铁路局

B. B.站段

C. C.总公司

D. D.车站

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A. A.总调度长

B. B.分管运输副总经理

C. C.调度所主任

D. D.分管运输副总经理（总调度长）

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列车运行中碰撞异物，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（） km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2 km确定。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

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A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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行车基本闭塞法有（）

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

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