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调度所资料(高铁)题库
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单选题
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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。

A、自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、电话闭塞法

答案:C

调度所资料(高铁)题库
49、进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。( )(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a143e-ba59-9ca3-c0d9-df406225b600.html
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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令。( )
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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速( ) km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f5c-047f-c0d5-75e6da70f000.html
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50、除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-1333-196b-c0d5-75e6da70f000.html
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铁路线路分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f53d-c0f0-c0d9-df406225b600.html
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17、在( )下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-1326-ed38-c0d5-75e6da70f000.html
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37、遇下列( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e8e-919a-c088-558d377b8b00.html
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站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f51f-ff79-c0d9-df406225b600.html
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车务应急值守人员与列车调度员核对( )等情况。
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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4ef-caef-c0d9-df406225b600.html
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题目内容
(
单选题
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调度所资料(高铁)题库

当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。

A、自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、电话闭塞法

答案:C

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相关题目
49、进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。( )(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a143e-ba59-9ca3-c0d9-df406225b600.html
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高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时,由设备管理单位提出申请,调度所值班主任(值班副主任)准许,列车调度员发布调度命令。( )
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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速( ) km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f5c-047f-c0d5-75e6da70f000.html
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50、除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-1333-196b-c0d5-75e6da70f000.html
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铁路线路分为( )。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 安全线

E. 岔线

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17、在( )下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。(2 分)

A. A.车站调车操作方式

B. B.车站操作方式

C. C.中心操作方式

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37、遇下列( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(2 分)

A. A.自动闭塞区间一架通过信号机故障时

B. B.自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. C.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. D.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e8e-919a-c088-558d377b8b00.html
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站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f51f-ff79-c0d9-df406225b600.html
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车务应急值守人员与列车调度员核对( )等情况。

A. 设备状况

B. 站内停留车情况

C. 列车运行计划

D. 邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f68-5b31-c0d5-75e6da70f000.html
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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为调度命令,依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令,依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令,依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。

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