在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（LKJ（GYK）控车）时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

A. A.具有较高的思想政治觉悟，有大局意识和较强的协调组织能力。

B. B.具有较强的专业知识和工作经验，技术业务熟练，具有计算机基本操作能力，较强的文字处理和语言表达能力。

C. C.遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。

D. D.身心健康。

A. A.200、200

B. B.250、160

C. C.250、200

D. D.200、160

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 新型动车组运营、新线开通前；

B. 动车组新造出厂、高级检修修竣后；

C. 临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后；

D. 重要部件、软件加装、升级后。

A. A.司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告，对重点事项和安全信息，车站值班员及时报告列车调度员。

B. B.当施工、维修作业不能按计划结束时，作业负责人应提前30min向列车调度员（在调度所登记时）或车站值班员（在车站登记时）汇报。车站值班员应立即向列车调度员汇报。

C. C.3.发生影响旅客服务的突发情况时，车站由车务段（直属站）调度或中间站站长，列车由客运段调度或列车长及时向客服调度员汇报；发现或得到影响列车运行的信息时，车站值班员（车务应急值守人员）应立即向列车调度员报告。

D. D.客运段调度员及时向客服调度员汇报客运乘务计划落实及变化情况。

E. E.因特殊原因，临时造成旅客积压，不能及时输送。

A. 列控车载设备人机界面

B. 通用分组无线业务

C. 列车运行监控装置