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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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调度所技术管理制度包括（）。

A、规章文电管理

B、网络安全管理

C、调度命令管理

D、新图实施管理

E、调度指挥系统管理

F、信息化管理

答案：ABCDEF

调度所资料（高铁）题库

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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48、如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）（1 分）

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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（） km/h运行并报告列车调度员（车站值班员）。

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时发出列车，无论是LKJ或是隔离模式控车时，行车凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确。（）

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CTC指（）

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TEDS指（）

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施工调度员应依据施工日计划和主管业务部室提报的灾害、( )、( )和( )的申请编制运行揭示调度命令。

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编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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计划调度员每日（）前根据列车运行图及相关文件、电报、调度命令确定次日动车组列车开行方案，转交动车调度员和相关机务（机辆）段、动车（车辆）段、客运段。

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多选题

)

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调度所资料（高铁）题库

调度所技术管理制度包括（）。

A、规章文电管理

B、网络安全管理

C、调度命令管理

D、新图实施管理

E、调度指挥系统管理

F、信息化管理

答案：ABCDEF

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

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A. 正确

B. 错误

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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（） km/h运行并报告列车调度员（车站值班员）。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

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CTC指（）

A. 调度集中系统（调度集中设备）

B. 轨道车运行控制设备

C. 固定用户接入交换机

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TEDS指（）

A. 动车组运行故障动态图像检测系统

B. 列控车载设备人机界面

C. 固定用户接入交换机

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施工调度员应依据施工日计划和主管业务部室提报的灾害、( )、( )和( )的申请编制运行揭示调度命令。

A. 故障涉及限速

B. 行车方式变化

C. 设备变化

D. 列车运行变化

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编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

A. 6

B. 3

C. 8

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

B. 自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. 自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障时

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A. 09时00分

B. 10时00分

C. 11时00分

D. 12时00分

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