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调度集中分散自律控制模式分为（）

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控

E、车站控制

答案：ABC

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4、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。（1.5 分）

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59、动车组进行调车作业时，原则上采用（），凭地面信号机的显示运行。（1.5 分）

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使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

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出站信号机不能开放时，除按规定交付行车凭证外，对通过列车应（）。

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加强铁路局集团公司间的协作，保证分界站畅通。铁路局集团公司间分界站会议由相邻铁路局集团公司根据运输生产需要协商召开，原则上（）不少于一次。

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5、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。（1.5 分）

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动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。（）

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。

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动车组回送应固定运行径路，铁路局集团公司管内由铁路局集团公司公布，跨局由（）公布。

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环境风速不大于20 m/s时，运行速度不大于（）km/h。

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调度所资料（高铁）题库

调度集中分散自律控制模式分为（）

A、中心操作方式

B、车站调车操作方式

C、车站操作方式

D、非常站控

E、车站控制

答案：ABC

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4、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。（1.5 分）

A. A.600

B. B.800

C. C.200

D. D.400

点击查看答案

59、动车组进行调车作业时，原则上采用（），凭地面信号机的显示运行。（1.5 分）

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使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

A. 完全监控模式

B. 引导模式

C. 部分监控模式

D. LKJ方式

E. 隔离模式

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出站信号机不能开放时，除按规定交付行车凭证外，对通过列车应（）。

点击查看答案

加强铁路局集团公司间的协作，保证分界站畅通。铁路局集团公司间分界站会议由相邻铁路局集团公司根据运输生产需要协商召开，原则上（）不少于一次。

A. 每年

B. 每半年

C. 每两年

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5、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（） m的地点，根据需要可适当延长。（1.5 分）

A. A.50

B. B.80

C. C.100

D. D.200

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动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。（）

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。

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动车组回送应固定运行径路，铁路局集团公司管内由铁路局集团公司公布，跨局由（）公布。

A. 计划调度员

B. 铁路局集团公司

C. 国铁集团

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环境风速不大于20 m/s时，运行速度不大于（）km/h。

A. 300

B. 250

C. 200

D. 160

E. 120

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