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本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

A、160

B、120

C、80

D、60

答案：A

调度所资料（高铁）题库

车站控制包括（）

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60、确认列车应由工务、电务、供电、车辆部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。（1 分）

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6、两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。（2 分）

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高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）

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对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段（），发布动车组列车改按LKJ方式行车的调度命令。

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铁路局集团公司建立运输调度领导值班制度。对I级施工，按日计划组织实施，并组织监控，对临时发生的问题采取果断措施及时处置。

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对处于（）的行车设备，严禁进行维修作业。

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67、《铁路运输调度规则》是铁路各级运输调度管理的基本规则和工作标准，各级运输调度和运输有关人员必须认真学习、严格遵守和执行本规则的规定。（1 分）

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8、高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；（2 分）

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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

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调度所资料（高铁）题库

本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

A、160

B、120

C、80

D、60

答案：A

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车站控制包括（）

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

D. 非常站控

点击查看答案

60、确认列车应由工务、电务、供电、车辆部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. A.3

B. B.10

C. C.5

点击查看答案

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）

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铁路局集团公司建立运输调度领导值班制度。对I级施工，按日计划组织实施，并组织监控，对临时发生的问题采取果断措施及时处置。

点击查看答案

对处于（）的行车设备，严禁进行维修作业。

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A. 正确

B. 错误

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8、高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（） m；（2 分）

A. A.800

B. B.1200

C. C.1500

D. D.1100

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A. 5m

B. 6.5 m

C. 10m

D. 15m

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本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（ ） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。