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调度所资料（高铁）题库

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。

A、120

B、100

C、80

D、60

答案：A

调度所资料（高铁）题库

使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时，必须严格遵守“一拟写、二审核（按规定需监控人审核的）、三签发（按规定需领导、值班主任或值班副主任签发的）、四发布、五确认签收”的发布程序。命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

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正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度。( )

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93、运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后，向施工办、车站申请取消限速。（1 分）

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行车基本闭塞法有（）

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62、国铁集团、铁路局集团公司主要工种调度全路统一实行四班制（国铁集团有特殊要求的除外）。（1 分）

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在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15 m/s时，动车组运行速度不得超过（） km/h，并注意运行。

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调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。（）

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14、在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（隔离模式运行）时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。（2 分）

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列车开行计划经调度所主任（副主任）审核批准后，报国铁集团调度中心，并于18:00前以调度命令下达有关单位、（）。

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施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。（）

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单选题

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。

A、120

B、100

C、80

D、60

答案：A

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正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度。( )

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A. 正确

B. 错误

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行车基本闭塞法有（）

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

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62、国铁集团、铁路局集团公司主要工种调度全路统一实行四班制（国铁集团有特殊要求的除外）。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15 m/s时，动车组运行速度不得超过（） km/h，并注意运行。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 45

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调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。（）

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A. A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

B. B.凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

C. C.凭证为调度命令，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

D. D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一个闭塞分区空闲、确认道岔位置正确及进路空闲。

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列车开行计划经调度所主任（副主任）审核批准后，报国铁集团调度中心，并于18:00前以调度命令下达有关单位、（）。

A. 调度台

B. 车站

C. 列车调度台

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