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分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇（）、（）或（）等应急处置需要时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可转为分散自律车站操作方式；应急处置结束后，及时转回原基本操作方式。

A、行车设备故障

B、灾害抢险

C、事故救援

D、应急处置

答案：ABC

调度所资料（高铁）题库

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

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高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（）

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接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）km/h 及以下。

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。（）

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对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（），核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

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250 km/h＜v≤300 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。

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41、当巡防人员发生误碰发起“299”组呼时，立即声明：“xx线xxx（公里）误操作，不影响行车”，间隔15秒左右再次声明一次，列车调度员在回应后挂断组呼。（1 分）

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铁路局集团公司建立运输调度领导值班制度。对I级施工，按日计划组织实施，并组织监控，对临时发生的问题采取果断措施及时处置。

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CBI指（）

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70、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节必须紧密联系、协同配合。（1 分）

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多选题

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调度所资料（高铁）题库

分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇（）、（）或（）等应急处置需要时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可转为分散自律车站操作方式；应急处置结束后，及时转回原基本操作方式。

A、行车设备故障

B、灾害抢险

C、事故救援

D、应急处置

答案：ABC

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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

A. 200～225

B. 200～215

C. 205～225

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高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（）

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接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（）km/h 及以下。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 45

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。（）

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250 km/h＜v≤300 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。

A. 4500

B. 4600

C. 4800

D. 5000

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A. 正确

B. 错误

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铁路局集团公司建立运输调度领导值班制度。对I级施工，按日计划组织实施，并组织监控，对临时发生的问题采取果断措施及时处置。

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CBI指（）

A. 计算机联锁

B. 铁路数字移动通信系统

C. 列车调度指挥系统

点击查看答案

70、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节必须紧密联系、协同配合。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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