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施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。（）

答案：A

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4、限速机车车辆，未纳入调度日计划的，跨局交接时，由相邻铁路局集团公司（）共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经两局调度所值班主任协商同意后方准安排交接。（1 分）

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用于列车运行控制系统的限速设置（数据格式）称为列控限速。列控限速由助理调度员通过CTC进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。( )

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52、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时、自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（1 分）

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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（）等确定自救方案，组织自救。

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7、调度指挥必须坚持（）的原则。（2 分）

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常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭（点亮红灯），当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。（）

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13、非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。（2 分）

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在( )下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

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41、中老昆万、楚大线，I级雨量限速警戒45.0（含）－60.0（不含）（mm）（1 分）

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施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（）

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施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。（）

答案：A

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4、限速机车车辆，未纳入调度日计划的，跨局交接时，由相邻铁路局集团公司（）共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经两局调度所值班主任协商同意后方准安排交接。（1 分）

A. A.计划调度员

B. B.列车调度员

C. C.值班主任（副主任）

D. D.车辆调度员

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用于列车运行控制系统的限速设置（数据格式）称为列控限速。列控限速由助理调度员通过CTC进行设置或取消，并采用双重口令，由列控系统执行。( )

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52、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时、自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（）等确定自救方案，组织自救。

A. 电力机车（动车组）类型

B. 停车位置

C. 牵引供电设备状况

D. 接触网分相情况

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7、调度指挥必须坚持（）的原则。（2 分）

A. A.多拉快跑

B. B.安全生产

C. C.效率优先

D. D.增运增收

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常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭（点亮红灯），当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。（）

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13、非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。（2 分）

A. A.40

B. B.45

C. C.80

D. D.60

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在( )下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

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41、中老昆万、楚大线，I级雨量限速警戒45.0（含）－60.0（不含）（mm）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（）

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