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海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
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海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
题目内容
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单选题
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由车站书面交付纸质调度命令时,受令人与车站值班员只核对( ),受令人对调度命令内容有疑问时,须立即向车站值班员询问。

A、调度命令内容

B、调度命令下发的时间

C、调度命令号码

D、调度命令受令处所

答案:C

海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
遇篷布绳索、绳网整理不好或车门无法关闭,列车调度员应安排甩车整装。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-9f18-c0a3-296f544bf400.html
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道岔的定位规定如下:单线车站正线进站道岔,为由车站两端向( )开通的位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d6-3dc3-c0a3-296f544bf400.html
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停车办理客运业务的旅客列车,原则上应接入有站台的线路。确需接入无站台的股道时,须经( )。
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自动闭塞区段,列车已进入或部分进入故障红光带区段,因设备检查需要列车驶离故障地点时,工务部门现场检查确认故障区段列车运行前方的未进入线路正常后,( )运行驶离故障地点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d6-eb80-c0a3-296f544bf400.html
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接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守下列( )原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d7-db11-c0a3-296f544bf400.html
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当基本闭塞法不能使用,遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以( )办理。列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。
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( )显示距离不足200 m时,应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d7-b231-c0a3-296f544bf400.html
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由车站书面交付纸质调度命令时,受令人与车站值班员只核对( ),受令人对调度命令内容有疑问时,须立即向车站值班员询问。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d6-a2ad-c0a3-296f544bf400.html
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自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时,列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-2214-c0a3-296f544bf400.html
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引导接车时,列车尾部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
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海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
题目内容
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单选题
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海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)

由车站书面交付纸质调度命令时,受令人与车站值班员只核对( ),受令人对调度命令内容有疑问时,须立即向车站值班员询问。

A、调度命令内容

B、调度命令下发的时间

C、调度命令号码

D、调度命令受令处所

答案:C

海口车务段2023年岗位技能考评(普铁接发列车人员)
相关题目
遇篷布绳索、绳网整理不好或车门无法关闭,列车调度员应安排甩车整装。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-9f18-c0a3-296f544bf400.html
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道岔的定位规定如下:单线车站正线进站道岔,为由车站两端向( )开通的位置。

A. 同一线路

B. 不同线路

C. 同一道岔

D. 不同道岔

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停车办理客运业务的旅客列车,原则上应接入有站台的线路。确需接入无站台的股道时,须经( )。

A. 值班管理人员同意

B. 值班管理人员同意,并通知司机

C. 调度所值班主任同意

D. 调度所值班主任同意,并通知司机

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自动闭塞区段,列车已进入或部分进入故障红光带区段,因设备检查需要列车驶离故障地点时,工务部门现场检查确认故障区段列车运行前方的未进入线路正常后,( )运行驶离故障地点。

A. 在《行车设备检查登记簿》登记允许列车以不超过20km/h并随时能停车的速度

B. 口头通知车站允许列车以不超过20km/h速度

C. 在《行车设备检查登记簿》登记允许列车以不超过45km/h并随时能停车的速度

D. 口头通知车站允许列车以不超过45km/h速度

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接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守下列( )原则。

A. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入规定线路

B. 动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置

C. 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理。

D. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机

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当基本闭塞法不能使用,遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以( )办理。列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。

A. 电话通知

B. 电话记录

C. 车站站长命令

D. 口头通知

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( )显示距离不足200 m时,应使用夜间信号。

A. 调车信号

B. 出站信号机

C. 进站信号机

D. 调车手信号

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由车站书面交付纸质调度命令时,受令人与车站值班员只核对( ),受令人对调度命令内容有疑问时,须立即向车站值班员询问。

A. 调度命令内容

B. 调度命令下发的时间

C. 调度命令号码

D. 调度命令受令处所

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d6-a2ad-c0a3-296f544bf400.html
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自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时,列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000b07bd-e7d8-2214-c0a3-296f544bf400.html
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引导接车时,列车尾部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
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