在站（场）内，车站值班员接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，当电务部门签认原因为（ ）时，车站值班员通知司机地面发码设备故障，按地面信号显示运行。

A. 准备路用列车的运行进路，并锁闭/禁止操动

B. 开通/需操动道岔时，应取得施工部门同意

C. 开通/需操动道岔时，应通知驻站联络员

D. 开通/不得开放调车信号

A. 机车类型/电力机车

B. 编组信息/内燃机车

C. 牵引辆数/非电力机车

D. 牵引吨位/内燃机车

A. 进站信号机

B. 接车进路信号机

C. 出站信号机

D. 通过信号机

A. 锁板

B. 密贴尖轨

C. 斥离尖轨

D. 可动心轨加锁

A. 进站（场）前，司机发现机车信号显示白灯（含掉白灯），不能复示地面进站（接车进路）信号时，按地面信号机显示运行，如越过该信号机后机车信号显示仍不能恢复正常时

B. 在站（场）内，车站值班员接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时

C. 在区间，司机发现机车信号显示白灯（含掉白灯），不能复示地面通过信号时

D. 在区间，司机发现机车信号显示白灯（含掉白灯），不能复示地面通过信号时，按地面信号机显示运行，运行到下一闭塞分区仍不能恢复正常时

A. 在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后

B. 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道

C. 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机

D. 降雾、暴风雨雪时

A. 站间

B. 电话闭塞

C. 半自动

D. 自动站间

A. 2.5‰/通过司机减速进站

B. 6‰/使列车在站外停车后，再接入站内

C. 3‰/通知列车停车后，再接入站内

D. 1‰/过司机加速进站

A. 电务

B. 工务

C. 通信

D. 电务、通信