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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

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多选题

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（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

A、进站

B、出站

C、通过

D、接车进路信号机

答案：AD

海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

凭绿色许可证发车（停车交付）时，车机联控用语该如何呼叫？（）

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遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。

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动车组列车运行区段区间防护栅栏内进入闲杂人员的处理规定：防护栅栏内有闲杂人员，在处理人员到达前，列车调度员（车站值班员）应口头指示后续上下行列车以不超过（）km/h 的速度通过发现闲杂人员地段，司机报告地点前后各加（）。

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联锁控制台和CTC车务终端由车站值班员（助理值班员（内勤））操作并负责管理，除（）可按规定交由电务人员操作外，其他人员均不得使用。

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遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应（），未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。

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当基本闭塞法不能使用，遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（）办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列调不需发布调度命令。

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列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》(设有计算机报点系统的按有关规定办理)。

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知（）人员。

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使用故障按钮时，有关区间两端站应互相联系共同做到“三确认”（）。

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

题目内容

(

多选题

)

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

A、进站

B、出站

C、通过

D、接车进路信号机

答案：AD

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凭绿色许可证发车（停车交付）时，车机联控用语该如何呼叫？（）

A. ××次××站×道发车进路好，凭绿色许可证开车，注意接绿色许可证

B. ××（次）××（站）×道发车进路好，凭绿色许可证开车，注意接绿色许可证

C. ××次××站×道发车进路好，凭绿色许可证开车

D. ××（次）××（站）×道发车进路好，凭绿色许可证开车

点击查看答案

遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。

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A. 80/2km

B. 20/1km

C. 60/200m

D. 20/200m

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联锁控制台和CTC车务终端由车站值班员（助理值班员（内勤））操作并负责管理，除（）可按规定交由电务人员操作外，其他人员均不得使用。

A. 故障处理

B. 电务天窗内

C. 供电天窗内

D. 工务天窗内

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A. 先关闭信号，再通知司机

B. 先通知司机，再关闭信号

C. 立即关闭信号

D. 立即通知司机停车

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A. 电话通知

B. 电话记录

C. 车站站长命令

D. 口头通知

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列调不需发布调度命令。

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列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》(设有计算机报点系统的按有关规定办理)。

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知（）人员。

A. 就近车站

B. 工务

C. 电务

D. 供电

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使用故障按钮时，有关区间两端站应互相联系共同做到“三确认”（）。

A. 列车整列到达

B. 区间空闲

C. 列车没有出发

D. 没有办理预告

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（ ）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。