列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》(设有计算机报点系统的按有关规定办理)。

A. 厂修

B. 辅修

C. 定期检修

D. 段修

A. 临时变更(改按电话闭塞法行车除外)或恢复原行车闭塞法

B. 设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，双线反方向行车

C. 变更列车径路

D. 列车需临时降弓运行

A. 凭调度命令在封锁线路上移动

B. 不受封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制

C. 车站除发车外不需办理其他接发车作业

D. 车站应指派外勤办理接车工作

A. 站内无已排列的进路

B. 站内列车停稳

C. 站内调车车列停稳

D. 区间列车已停稳

A. 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；

B. 在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备

C. 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过4‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；

D. 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过5‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；

A. ××（次）×道发车进路信号好（了），前方出站[ × 进路] 信号机关闭

B. ××（次）司机×道发车进路信号好（了），前方出站[ × 进路] 信号机关闭

C. ××（次）×道发车进路信号好（了）

D. ××（次）司机×道发车进路信号好（了）

A. 区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车

B. 列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行

C. 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

D. 临时利用本务机车调车作业

A. 电务

B. 工务

C. 通信

D. 电务、通信