答案：A
答案：A
A. 超过1‰坡度的线路
B. 超过2.5‰坡度的线路
C. 超过6‰坡度的线路
D. 超过12‰坡度的线路
A. 单机附挂车辆时
B. 列车进行摘、挂作业开车前
C. 列车软管有分离情况时
D. 列车停留超过20min时
A. 向该区间发车
B. 向相邻区间发车
C. 向该区间发车（必要时也应停止向相邻区间发车）
D. 接发所有列车
A. 车站值班员应及时核对、签收阶段计划，并打印传达给助理值班员（内勤、外勤）
B. 助理值班员（内勤、外勤）能通过CTC/TDCS、TPCS 等系统确认列车运行计划时，可不打印
C. 对次要方向的列车，助理值班员（内勤、外勤）应在书面阶段计划上重点注明
D. 严格执行过一趟划一趟制度
A. 保留列车
B. 防洪路料车辆
C. 路用列车
D. 军用列车
A. 车站应开放调车信号锁闭发车进路（开放的调车信号不作为进入区间的凭证）
B. 无法开放调车信号锁闭发车进路时，单操道岔准备进路并将进路上的所有道岔单独锁闭
C. 采取单操道岔准备进路时，控制台有接通光带功能时，须接通光带确认进路准备正确
D. 车站值班员确认无误后通知司机，车站使用手信号或列车无线调度通信设备发车
A. 正常排列接车进路
B. 顺向排列调车进路
C. 反向排列调车进路
D. 不能排列时，在控制台上单操道岔至所需位置并锁闭
A. 接车线空闲和进路正确/车站值班员进入站内停车的通知
B. 进路正确/调车手信号
C. 进路正确/调车信号
D. 接车线空闲/调车手信号或调车信号
A. 旅客列车
B. 货物列车
C. 军用列车
D. 挂有超限货物车辆的列车
