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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

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在机车车辆无占用表示的线路（道岔）上调车作业时，车站值班员（信号操纵人员）必须接到调车组关于机车、车辆停留位置的汇报后，方可操纵道岔。

答案：A

海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

进站（接车进路）信号机故障且不能开放引导信号时，（），使用引导手信号办理接车。

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同时封锁站内线路和区间开行施工作业:车站值班员必须根据驻站联络员在《行车设备施工登记簿》上申请登记的内容，( )进路上的有关道岔，作业结束前( )。

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电务部门日常检查、清扫、注油需在天窗外操动道岔或在V形天窗内需操动影响相邻正线的道岔时，应提前在《行车设备检查登记簿》上登记需操动的道岔号码，由车站值班员根据列车运行情况予以安排，亲自或布置助理值班员（内勤）操动道岔（对相关单锁道岔进行解锁），作业过程中不再逐组办理要点、给点手续。

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须（）；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。

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（）区间，由未设出站信号机的线路上发车时，需停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

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司机主动在站内临时停车时，自行起动列车，停车后立即报告车站值班员，并说明停车原因。

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停运、保留超过（）h的列车发车时，按经轨道电路分路不良区段发车办理。

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车站值班员（列车调度员）接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后，应立即（）。

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（）显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

题目内容

(

判断题

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海口车务段2023年岗位技能考评（普铁接发列车人员）

在机车车辆无占用表示的线路（道岔）上调车作业时，车站值班员（信号操纵人员）必须接到调车组关于机车、车辆停留位置的汇报后，方可操纵道岔。

答案：A

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进站（接车进路）信号机故障且不能开放引导信号时，（），使用引导手信号办理接车。

A. 正常排列接车进路

B. 顺向排列调车进路

C. 反向排列调车进路

D. 不能排列时，在控制台上单操道岔至所需位置并锁闭

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A. 准备路用列车的运行进路，并锁闭/禁止操动

B. 开通/需操动道岔时，应取得施工部门同意

C. 开通/需操动道岔时，应通知驻站联络员

D. 开通/不得开放调车信号

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A. 预告司机

B. 经列车调度员准许，并预告司机

C. 经段值班室准许，并预告司机

D. 经值班管理人员准许，并预告司机

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（）区间，由未设出站信号机的线路上发车时，需停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 移动闭塞

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司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

A. 邻站

B. 车辆乘务员

C. 前方站

D. 后方站

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司机主动在站内临时停车时，自行起动列车，停车后立即报告车站值班员，并说明停车原因。

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停运、保留超过（）h的列车发车时，按经轨道电路分路不良区段发车办理。

A. 8

B. 10

C. 24

D. 12

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车站值班员（列车调度员）接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后，应立即（）。

A. 在车站控制台、CTC/TDCS上确认列车位置

B. 确认列车类型

C. 确认该列车是否发生列车占用丢失

D. 确认列车牵引吨位

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（）显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。

A. 调车信号

B. 出站信号机

C. 进站信号机

D. 调车手信号

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