列车尾部尚未进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机通知车站值班员，由车站值班员报告列车调度员，列车调度员确认满足退行条件（自动闭塞区间并须确认后方无续行列车且已布置后方站不得向该区间发车或出站调车作业）后才能同意。

A. 冲突

B. 脱轨

C. 火灾

D. 爆炸

A. 在一端列车鸣笛启动

B. 在一端列车越过出站（发车进路）信号机

C. 在一端列车出站（发车进路）信号机开放

D. 联系好两端列车司机

A. 隔开道岔

B. 脱轨器

C. 脱鞋器

D. 避难线

A. 站内无已排列的进路

B. 站内列车停稳

C. 站内调车车列停稳

D. 区间列车已停稳

A. 机车类型/电力机车

B. 编组信息/内燃机车

C. 牵引辆数/非电力机车

D. 牵引吨位/内燃机车

A. 列车退行

B. 自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速

C. 旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的7%，依据《制动效能证明书》限速。

D. 列车机车、车辆在区间因抱闸，经司机（车辆检车人员）检查后，需要限速运行至前方站时

A. 80/2km

B. 20/1km

C. 60/200m

D. 20/200m

A. 安全线

B. 牵出线

C. 货物线

D. 岔线

A. 凭调度命令在封锁线路上移动

B. 不受封锁范围内进出站（进路）、调车信号的限制

C. 车站除发车外不需办理其他接发车作业

D. 车站应指派外勤办理接车工作